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中國時報【王文吉、楊樹煌、沈揮勝、廖志晃╱綜合報導】

9月連3颱,梅姬颱風逼近,台中、南投地區的農民26日忙著搶收蘋果、高麗菜等農作物,並加強固定果樹;陸上警報發布後,玉山國家公園保七玉山分隊塔塔加小隊,也對26隊123名登山客執行勸離及疏散,昨下午全數撤離。

台中山城地區昨天紛做防颱因應,梨山搶收青蘋果,和平區、東勢區、石岡區果農則忙固定柿樹枝條;大雅、潭子地區以水稻為大宗,現為2期稻出穗期,農民怕雨水多,不敢「補肥」,還要擔心強風吹襲造成倒伏,目前只能「靜觀其變」。

前波風災造成梨山迎風面蜜蘋果農損,目前換青蘋果接棒上市,但中橫便道坍方未搶通,對外交通只能繞遠路。和平農會推廣部主任蕭金木表示,山路危險,常常風雨增強,就沒有貨運司機願意出車,另高單價的梨山蜜梨、雪梨及摩天嶺甜柿也要加強防災。

南投縣為高山蔬果及花卉的大宗產地,仁愛鄉的高山蔬菜,如高麗菜、青椒及高山百合花;埔里的木瓜、百香果等,此時都正值採收季,為防範颱風造成災損,26日清晨起,農民都展開大搶收,導致昨日運銷量約為平日的1倍,光高麗菜就高達30噸。信義鄉新中橫公路沿線,歷尼伯特、莫蘭蒂及馬勒卡3颱侵襲,災損雖不嚴重,但為防患未然,種葡萄、番茄和彩椒的農友,都會在颱風侵台訊息確定後,開始計畫性預採收冷藏;信義鄉農會總幹事黃志輝表示,稱不上搶收,但確實有提早作業。

魚池鄉公所農經課長莊志堅表示,魚池鄉在最近3次颱風中,只有頭社村少數絲瓜受損;目前絲瓜採收已近尾聲,農友比較在意的是棚架的補強;最怕颱風的香蕉,該架設固定的柱子,上次都已經作了;目前農民多偏重於基樁的固化與補強。

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新北市府表示,新烏路台9甲線10.2K坍方路段(圖), 預計28日上午搶通。 (新北市府工務局提供) 中央社記者黃旭昇新北市傳真? 105年9月27日











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中央社





2016年9月27日週二 台北標準時間下午9時00分



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(中央社記者汪淑芬台北27日電)桃園機場捷運通車跳票6次,有機會今年底通車;不過,合約中機捷從台北車站到桃園機場一航廈行車時間35分鐘的要求,需較多時間解決,交通部擬朝先通車後再改善達合約標準。

機場捷運原訂今年3月通車,因環環相扣的列車平均速率、行車時間及班距都未達合約要求標準,造成1項系統整合測試及6項營運前運轉測試都無法完成,加上工程仍有安全缺失疑慮桃園機場捷運公司拒絕後續模擬演練,結果通車6度跳票。

交通部長賀陳旦上台後,邀學者專家組成機場捷運監理調查委員會,盼能提出獨立、公正、客觀第三方處理建議,提供系統改善、通車營運及合約處理參考,期望機捷年底通車。

機場捷運監理調查委員會7月4日召開起始會議,今天下午將舉行總結會議記者會,就安全及通車爭議,說明調查結果及建議。

依據機場捷運合約規定,台北車站(A1)至桃園機場第一航廈站(A12)直達車行車時間需在35分鐘內。

機捷主辦單位高速鐵路工程局3月公布的實測紀錄,A1站到A12站行車時間約37分鐘,近幾個月來的努力確實有改善,行車時間已縮短到約36分鐘,離合約標準還差約1分鐘。

另直達車平均時速約57公里,距合約標準60公里還差約3公里,普通車平均時速約39公里,與合約要求時速45公里,差距較多。

而合約中最小行車班距是3分鐘,目前也是超過3分鐘。

高鐵局說,機捷無法提速,主要是系統軟體問題,已要求承包商丸紅公司改善,但牽涉丸紅與下包商西門子合約,需較多時間解決。

據了解,包括高鐵局、機捷承包商丸紅公司、分包商、桃園捷運公司高度凝聚共識,都願配合機捷監理調查委員會解決系統問題,加上先前有關號誌系統異常、列車滑行、鋼軌墊片斷裂等安全疑慮問題,已明顯改善,交通部擬在機捷確保安全前提下,先行通車,再要求承包商逐步改善通車時間並達合約標準。

機捷通車的前提是完成系統整合測試、營運前運轉測試、模擬演練、初勘及履勘。1050827

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台灣國際太陽光電展今天登場,副總統陳建仁表示,政府發展綠能產業目標堅定,政府會成為勇敢的鬥士,二○二五年太陽能裝置目標二十GW一定會達成。

台灣國際太陽光電展今天在南港展覽館登場,陳建仁在出席開幕典禮時,多次強調政府推動綠能產業的決心。

陳建仁表示,在綠能政策上,政府確實有決心,也有好的政策配合,新政府以二○二五年達到非核家園為目標,積極推動再生能源,朝再生能源發電占二十%目標努力。

陳建仁指出,二○二五年太陽能裝置目標要達到二十GW,估計年發電可達二五○億度電,將促成新台幣一點二兆元投資。

落實非核家園是發展綠色產業重要的原因,但不是唯一的原因。陳建仁說,另外一個更重要原因是綠能是未來趨勢,也是未來巨大商機,台灣擁有發展各種綠能的絕佳條件,若能整合資源集中力量,非常有機會成為亞太綠能研發中心與試驗場域。

陳建仁表示,過去十年無論歐盟、美國、日本、韓國與中國大陸都競相投資綠色經濟,高達百兆元,台灣有良好的綠能產業的條件和基礎,但面對新世紀的產業機會,過去確實做的不夠多。

陳建仁說,政府有決心藉由政府與民間的力量,推動綠能產業。

台灣能源自給率很低,不到三%,幾乎都向國外採購,陳建仁表示,台灣一年能源支出高達將近二兆元,政府投資再生能源發展可以提升能源自主,還可節省對外採購能源支出。

陳建熱門仁說,政府推動綠能產業目標堅定,政府會成為勇敢的鬥士,二○二五年太陽能裝置目標二十GW一定會達成。

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